На Ямале разработали и впервые прошли маршрут «Северообская кругосветка». За три дня он связывает Надым, небольшие поселения у Обской губы и Салехард, а туристу приходится трижды менять вид транспорта: сначала вертолёт, затем теплоход, потом автобус. Общая протяжённость превышает тысячу километров. Регулярным туром маршрут пока не стал — его нужно собирать под расписание действующих пассажирских рейсов.
Что произошло
Новый маршрут разработали члены ямальского отделения Русского географического общества Денис Межин и Ян Карский. Они же первыми прошли его в рамках проекта ко Дню географа.
Старт и финиш находятся в Надыме. Между ними — Ныда, несколько сёл Ямальского района, Салехард и более тысячи километров дороги по воздуху, воде и суше.
Название «Северообская кругосветка» связано с самой схемой поездки: путешественник делает замкнутый круг вокруг северной части бассейна Оби и возвращается в город, из которого выехал.
Но слово «маршрут» здесь пока не означает готовый пакетный тур. Фиксированного календаря поездок, единой стоимости и регулярных групп на август 2026 года нет.
Как устроена Северообская кругосветка по дням
| День | Участок | Транспорт | Основные точки |
|---|---|---|---|
| 1 | Надым — Ныда | Вертолёт Ми-8 | Кутопьюган, Нори, Ныда |
| 2 | Ныда — Салехард | Пассажирский теплоход | Яр-Сале, Панаевск, Салемал, Аксарка |
| 3 | Салехард — Надым | Автобус | Возвращение в начальную точку |
Главная сложность маршрута находится не в расстоянии как таковом, а в стыковке трёх независимых видов транспорта. Вертолёт и речной теплоход работают по своим графикам, а водный участок дополнительно зависит от навигационного сезона.
Первый день: из Надыма в Ныду на вертолёте
Путешествие начинается в Надыме. Отсюда участники отправляются на вертолёте Ми-8 в сторону Ныды.
Рейс идёт не напрямую. По схеме первой «кругосветки» по дороге предусмотрены посадки в Кутопьюгане и Нори. Такие рейсы существуют в регулярном региональном расписании авиакомпании «Ямал», поэтому воздушная часть маршрута собрана вокруг действующей транспортной сети, а не специального туристического чартерного вертолёта.
Ныда становится первой большой остановкой. Авторы маршрута отвели здесь время на знакомство с посёлком и вечер у Обской губы.
Для самостоятельной поездки особенно важно смотреть конкретную дату рейса: вертолёты в северные поселения не летают по принципу городского автобуса каждые полчаса. Если воздушный и речной участки не совпадут по датам, трёхдневной кругосветки не получится.
Второй день: из Ныды в Салехард по Оби
Самая длинная по времени часть проходит по воде. Из Ныды путешественники садятся на пассажирский теплоход «Виктор Черномырдин» и идут в сторону Салехарда.
По дороге судно проходит Яр-Сале, Панаевск, Салемал и Аксарку. Вся региональная водная линия Салехард — Аксарка — Салемал — Панаевск — Яр-Сале — Ныда превышает 420 километров.
В первой поездке водная часть заняла около десяти часов. Это уже не короткая прогулка по реке, а полноценный пассажирский рейс через несколько районных и сельских остановок.
В этом и состоит одна из особенностей маршрута: туристическая программа здесь собрана из транспорта, которым регулярно пользуются жители северных поселений.
Вечером второго дня участники прибывают в Салехард.
Третий день: из Салехарда обратно в Надым
Последний участок проходит по автомобильной дороге. Из Салехарда участники возвращаются автобусом в Надым и замыкают маршрут.
По описанию первой поездки дорога занимает немного больше пяти часов. Для новой поездки это время лучше не воспринимать как гарантированное: расписание междугороднего транспорта и фактическая продолжительность пути могут меняться.
После возвращения в Надым получается тот самый круг, ради которого маршрут получил своё название: начальная и конечная точки совпадают, но обратным путём путешественник не возвращается.
Какие места проходят по маршруту
«Северообская кругосветка» отличается от маршрута, построенного вокруг одной известной достопримечательности. Главными точками здесь становятся сами населённые пункты и транспорт между ними.
| Точка | Роль в маршруте |
|---|---|
| Надым | Начало и завершение поездки |
| Кутопьюган | Промежуточная посадка вертолёта |
| Нори | Промежуточная посадка вертолёта |
| Ныда | Первая ночная остановка и пересадка на теплоход |
| Яр-Сале | Остановка речного рейса |
| Панаевск | Остановка речного рейса |
| Салемал | Остановка речного рейса |
| Аксарка | Последняя крупная остановка перед Салехардом |
| Салехард | Вторая ночная точка и начало автобусного участка |
Именно небольшие поселения делают этот маршрут необычным. Большинство из них редко попадает в готовые программы путешествий по Ямалу, хотя они находятся на действующих региональных транспортных линиях.
Почему маршрут занимает только три дня
Более тысячи километров за три дня выглядят неожиданно только до тех пор, пока не посмотреть на транспортную схему.
Большую часть первого дня расстояние закрывает вертолёт. Второй день почти полностью отдан длинному пассажирскому рейсу по воде. На третий остаётся автомобильный участок Салехард — Надым.
То есть маршрут не пытается вместить десяток экскурсий между переездами. Само перемещение по Ямалу и смена транспорта составляют значительную часть поездки.
Поэтому три дня здесь — не столько короткий тур выходного дня, сколько точная транспортная комбинация. Одна неудачная стыковка легко добавит четвёртый.
Можно ли повторить Северообскую кругосветку самостоятельно
Теоретически — да: авторы использовали существующие региональные пассажирские маршруты.
Практически сначала придётся найти даты, когда вертолёт Надым — Ныда, речной рейс Ныда — Салехард и обратный транспорт до Надыма складываются в одну последовательность.
Авторы проекта прямо говорят, что проводить «кругосветку» регулярно пока не планируют. Возможность поездки зависит от расписания каждого вида транспорта. В отдельных публикациях говорится, что маршрут готовы собирать по запросу.
Поэтому сейчас правильнее считать «Северообскую кругосветку» проверенной схемой путешествия, а не туром, который отправляется каждую пятницу.
Когда лучше ехать
Текущая версия маршрута привязана к летней речной навигации. Пока теплоход не ходит между Ныдой и Салехардом, собрать именно эту трёхдневную схему невозможно.
Вертолётные рейсы в северные поселения выполняются и в другие периоды, но второй день маршрута построен именно вокруг пассажирского судна.
Поэтому перед планированием нужно сначала смотреть график речной навигации, а уже затем подбирать к нему вертолёт и автобус.
Сколько стоит Северообская кругосветка
Единой цены маршрута пока нет. Авторы не продают его как готовый пакет с фиксированной стоимостью, поэтому итоговая сумма складывается из отдельных билетов и расходов на остановках.
Во время первого прохождения авторы использовали карту жителя Ямала «Морошка». По их оценке, льготы позволили сэкономить около 4 тысяч рублей на человека.
Эта цифра не подходит для расчёта бюджета обычного туриста из другого региона: «Морошка» — региональная карта жителя Ямала, а стоимость отдельных билетов относится к динамическим данным.
Пока не появится коммерческая программа, публиковать «цену кругосветки» одной суммой было бы преждевременно.
Что проверить перед попыткой повторить маршрут
- даты вертолётных рейсов Надым — Кутопьюган — Нори — Ныда;
- период речной навигации и расписание теплохода до Салехарда;
- наличие мест на всех участках;
- актуальный автобусный рейс Салехард — Надым;
- время между прибытием одного транспорта и отправлением следующего;
- вариант ночёвки в Ныде и Салехарде;
- условия возврата или переноса билетов при изменении погоды и расписания.
Для Ямала последний пункт особенно практичен. Если один транспортный участок переносится, вся трёхдневная комбинация может перестать совпадать.
Что пока неизвестно
На 24 августа 2026 года у «Северообской кругосветки» нет опубликованного календаря регулярных отправлений.
Также не объявлены единая стоимость, стандартный размер группы, полный набор экскурсий, система бронирования всего маршрута одним заказом и гарантированные даты на следующий сезон.
Пока подтверждён сам маршрут и его первое прохождение. Остальное зависит от того, превратится ли авторская схема в постоянный туристический продукт.
Кратко
- «Северообскую кругосветку» разработали члены ямальского отделения РГО Денис Межин и Ян Карский.
- Маршрут рассчитан на три дня и превышает тысячу километров.
- Начало и финиш находятся в Надыме.
- Первый день проходит на вертолёте через Кутопьюган и Нори до Ныды.
- Второй — на теплоходе через Яр-Сале, Панаевск, Салемал и Аксарку до Салехарда.
- На третий день участники возвращаются автобусом в Надым.
- Регулярного туристического расписания пока нет.
- Главное условие повторения маршрута — совместить расписание трёх видов транспорта.
Источники
- «Ямал-Медиа»: первое прохождение «Северообской кругосветки», маршрут и условия его повторения.
- Авиакомпания «Ямал»: актуальное расписание вертолётных рейсов из Надыма через Кутопьюган, Нори и Ныду.
- «Красный Север»: пассажирская водная линия Ныда — Яр-Сале — Панаевск — Салемал — Аксарка — Салехард.
- Яндекс Путешествия: продолжительность отдельных участков первой поездки и практическая схема маршрута.
FAQ
Что такое «Северообская кругосветка»?
Это трёхдневный маршрут по Ямалу, который начинается и заканчивается в Надыме и проходит на вертолёте, пассажирском теплоходе и автобусе.
Сколько километров в Северообской кругосветке?
Авторы маршрута указывают общую протяжённость более тысячи километров.
Сколько дней занимает маршрут?
Первая поездка была рассчитана на три дня: вертолётный участок, день на теплоходе и возвращение из Салехарда в Надым автобусом.
Можно ли купить готовый тур?
Регулярного тура с фиксированным календарём на 24 августа 2026 года нет. Маршрут зависит от стыковки расписаний разных видов транспорта.
Можно ли пройти маршрут самостоятельно?
Основные участки проходят по существующим пассажирским линиям, поэтому технически это возможно. Сложность состоит в подборе дат, когда вертолёт, теплоход и автобус образуют подходящую трёхдневную связку.
Когда можно пройти Северообскую кругосветку?
Текущая схема зависит от речной навигации между Ныдой и Салехардом, поэтому прежде всего нужно проверять сезонное расписание пассажирских теплоходов.
